Mitä autoille tapahtuu, kun ne “kuolevat”?
Katso ympärillesi luokkahuoneessa. Näetkö jotain, mikä on tehty metallista?
Ehkä pulpettisi jalat? Tai luokkahuoneesi ovenkahva? Niiden metalli voi olla peräisin vanhasta autosta.
Nyt kerromme sinulle, miten vanhoista autoista peräisin oleva metalli voidaan kierrättää ja käyttää uusien tavaroiden valmistukseen.
Et klasserom der vi ser bena til n oen elever og stolene de sitter på.
Kun autot muuttuvat käyttökelvottomiksi
Norjassa on säännöt, jotka edellyttävät, että kaikki vanhat ja rikkinäiset autot on kierrätettävä. Siitä ovat päättäneet Euroopan unionin päättäjät ja Norjan viranomaiset. Autonvalmistajien on noudatettava sääntöjä, jos ne haluavat myydä autojaan Norjassa.
Parkeringsplass med veldig mange biler sett ovenfra.
Miksi kierrätämme autoja?
Voisitko ajatella, että vanhojen autojen annetaan vain ruostua pois? Se ei ole kuitenkaan hyvä idea.
On paljon parempi käyttää raaka-aineita uudelleen. Raaka-aineita ovat esimerkiksi metallit, joita on autoissa.
Metalleja kaivetaan luonnosta ja ne voivat loppua kesken. Luonnonvaroja on maailmassa vain rajallinen määrä. Siksi niiden kierrättäminen on tärkeää.
Kiertotalous
Kiertotalous tarkoittaa, että meidän tavaroidemme tulisi kestää pitkään ennen kuin vanhan tilalle hankitaan uusi. Kun jokin tavara menee rikki, se pitää voida korjata tai sen materiaalit käyttää uuden tavaran valmistamiseen.
Silloin säästyy luonnonvaroja.
YK:n kestävän kehityksen tavoitteet
YK on asettanut useita päämääriä maapallon suojelemiseksi. Niitä kutsutaan kestävän kehityksen tavoitteiksi.
YK:ssa on jäsenenä lähes 200 valtiota. Ne kaikki tekevät yhteistyötä, jotta voidaan pysäyttää köyhyys, saastuminen ja eläinten kuoleminen sukupuuttoon.
Kun metalliosia käytetään uudelleen, autetaan samalla YK:ta saavuttamaan tavoitteensa.
1 / 3
Bil som står og ruster bort i skogen.
Vähän kuin pullonpalautus
Norjassa on ollut käytössä auton romutuspalkkio vuodesta 1978.
Se on vähän kuin pullonpalautus. Kun toimittaa käytettyä tavaraa kierrätykseen, siitä saa rahallisen korvauksen.
Vuonna 2022 kaikki saivat 3000 kruunua, kun toimittivat auton kierrätykseen.
Miljoonia autoja
Joka vuosi Norjassa kerätään kierrätykseen lähes 140 000 autoa. Olemme maailmanmestareita pullojen palautuksessa. Ehkä voimme olla maailman parhaita vanhojen autojen kierrättäjiä?
1 / 2
Autoteollisuus otti vastuun!
Autoteollisuus otti itse vastuun vanhojen autojen kierrätyksestä. Se perusti vuonna 2007 yhtiön, jonka nimi on Autoretur AS.
Sinne voi kuka tahansa viedä käytetyn autonsa kierrätettäväksi. Autoretur onnistuu kierrättämään yli 97 prosenttia jokaisen auton materiaaleista!
Autopurkamot purkavat autot osiin
Norjassa on yli 140 paikkaa, jotka ottavat vastaan romuautoja. Näitä paikkoja kutsutaan autopurkamoiksi.
Auropurkamoissa työskentelee mekaanikkoja, rekka-autonkuljettajia ja kaivinkoneenkuljettajia.
Purkamolla poistetaan kaikki vaaralliset jätteet
Autopurkamoilla autoista poistetaan kaikki vaaralliset jätteet: akut, öljyt, jarrunesteet, bensiini, dieseli ja ilmastointinesteet.
Ne kaikki voivat vahingoittaa luontoa, jos ne valuvat maahan
Autonrenkaista räjäytysmattoja
Autopurkamoilla sähköautoista poistetaan akut. Kaikista autoista otetaan talteen kumirenkaat.
Osa renkaiden kumista käytetään räjäytysmattojen valmistukseen. Räjäytysmattoja tarvitaan, kun kalliota räjäytetään pois. Matot estävät irtokivien lentämisen lähiympäristöön.
Mihin muuhun vanhoja autonrenkaita voidaan käyttää?
1 / 3
Store mengder bildekk som ses ovenfra.
Autot murskataan!
Kun autosta on poistettu vaaralliset ja myrkylliset aineet, auto litistetään.
Sen jälkeen litistetyt autot lähetetään tehtaalle, jossa autot revitään pieniin osiin.
Osia voidaan hyödyntää uusien tuotteiden valmistuksessa.
Autosta metallipölyksi!
Tällä videolla esitetään auton matka autoromuttamolla.
Siellä auto murskataan ja revitään yhä pienempiin palasiin.
Lopulta jäljellä on vain aivan pieniä osia ja metallipölyä.
Käytetystä metallista luodaan uutta
Metalleja on maaperässä ja kallioissa, joista niitä louhitaan kaivoksissa.
Kaivokset ovat usein haitallisia ympäristölle.
Metalleista muodostetaan erilaisia seoksia, jotta niitä on helpompi käyttää. Sitä kutsutaan seostamiseksi.
Romumetalli on jo seostettua
Romumetalli on jo valmiiksi seostettua, ja siksi on parasta käyttää sitä uusien tuotteiden valmistukseen.
Silloin ei tarvitse koko ajan louhia luonnosta uutta metallia ja samalla säästetään luontoa.
1 / 2
Oversiktsbilde av en gruve i goldt landskap.
Sulatettu metalli saa uuden elämän
Katso vielä kerran pulpettisi alle. Pöydän jalat on todennäköisesti valmistettu valimossa.
Valimossa luodaan esineitä sulatetusta ja nestemäisestä metallista. Norjassa on useita valimoita.
Jotkin valimot käyttävät romuautojen alumiinia uusien esineiden, kuten uusien autonosien ja tuolinjalkojen, valmistukseen.
Joillain valimoilla romumetallista valmistetaan betoniraudoitusverkkoja.
Niitä tarvitaan, kun valetaan betonista esimerkiksi terassin perustukset. Raudoitusverkko tekee betonista kestävämpää.
Telemarkin Ulefossissa käytetään romuautojen rautaa ja terästä viemärien kansien valmistukseen. Rautavalimoissa romumetallista voidaan valmistaa myös uuneja, pesualtaita, kattiloita, lyhtypylväitä, ostoskärryjä, tuulimyllyjä, telttakeppejä, grillejä ja polkupyöriä.
1 / 3
Lähes koko auto käytetään uudelleen
Vähintään 95 prosenttia jokaisesta romuautosta on kierrätettävä. Tätä lukua kutsutaan kierrätysasteeksi. Vuonna 2021 Norjassa kierrätysaste oli 97,8 prosenttia.
📷 Kaavio, joka näyttää kierrätysasteen. Autoretur AS.
Graf som viser gjenvinningsgraden fra 2007 til 2021.
Sähköautot on myös kierrätettävä
Akut kierrätetään erityisellä tavalla
Sähköautojen akut on kierrätettävä erityisellä tavalla. Norjassa tästä huolehtii Batteriretur, joka ottaa vastaan kierrätettäviä akkuja.
Metalli ja muovi lajitellaan ja kierrätetään tavalliseen tapaan. Sähkövirtaa varastoivat akkukennot lähetetään erikoistehtaisiin.
1 / 2
Rød el-bil som står til lading.
Karanteeni
Kun sähköauto toimitetaan kierrätykseen, akut on tarkistettava heti.
Sähköauto jätetään ulos muutamaksi päiväksi, jolloin varmistetaan, etteivät akut ole vahingoittuneet. Sitä kutsutaan karanteeniksi.
Erikoiskoulutus
Jos akut eivät ole vahingoittuneet, ne tyhjennetään sähkövirrasta.
Akuissa on niin paljon sähkövirtaa, että ne voivat tappaa ihmisen. Siksi niitä saavat käsitellä vain erityiskoulutuksen saaneet työntekijät.
Harvinaiset metallit
Akuissa on harvinaisia metalleja, jotka ovat erittäin kalliita.
Monissa maissa on tehtaita, joissa käsitellään harvinaiset metallit niin, että niitä voidaan käyttää uudelleen.
1 / 3
Medarbeider jobber med å demontere elbilbatterier.
Mieti, mitä kaikkea on tehty kierrätysmetallista!
On aivan uskomatonta, että voimme käyttää uudelleen lähes 100 prosenttia vanhoista autoistamme. Se on suuri panostus ympäristön hyväksi. Jokainen autoilija voi osallistua siihen.
Yhteistyössä:
Lähteet:
- autoretur.no (17.06.2022): https://autoretur.no/
- LOOP – Stiftelsen for Kildesortering og Gjenvinning; Lystad, Henrik; Nordal, Ola: gjenvinning i Store norske leksikon på snl.no. Hentet 14. juni 2022 fra https://snl.no/gjenvinning
- regjeringen.no (17.06.202): Klima- og miljødepartementet
https://www.regjeringen.no/no/dep/kld/id668/
- skatteetaten.no (17.06.2022): Vrake bil og andre kjøretøy
https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/vrake/
- ssb.no (17.06.2022): Avfall frå samferdsel
https://www.ssb.no/natur-og-miljo/avfall/artikler/avfall-fra-samferdsel
- regjeringen.no (17.06.2022): Norge er elektrisk
https://www.regjeringen.no/no/tema/transport-og-kommunikasjon/veg_og_vegtrafikk/faktaartikler-vei-og-ts/norge-er-elektrisk/id2677481/
Video- ja kuvaoikeudet:
-
-
Autoretur Skolerom
-
Autoretur Skolerom
-
Getty Images
-
Getty Images
-
Getty Images
-
Getty Images
-
Getty Images
-
NG-metall
-
Getty Images
-
Getty Images
-
Autoretur AS
-
Autoretur Skolerom
-
Autoretur Skolerom
-
Autoretur Skolerom
-
