Mitä tapahtuu autoille, kun ne “kuolevat”?

Katso ympärillesi luokkahuoneessa. Näetkö jotain, mikä on tehty metallista? Ehkä pulpettisi jalat? Tai tuolinjalat? Onko luokkahuoneen ovenkahva tehty metallista? Tuo metalli voi olla peräisin vanhasta autosta. 

Nyt kuulet, miten vanhojen autojen metalli voidaan muuttaa uusiksi esineiksi, ja miksi romutetut autot on tärkeää kierrättää.

Et klasserom der vi ser bena til n oen elever og stolene de sitter på.
Et klasserom der vi ser bena til n oen elever og stolene de sitter på.

Kun autot muuttuvat käyttökelvottomiksi

Kun auto ovat lopullisesti käyttökelvoton, se on kierrätettävä. Norjassa on säännöt, joiden mukaan kaikki romutetut autot tulee kierrättää. Euroopan unioni ja Norjan ilmasto- ja ympäristöministeriö ovat määränneet säännöissään niin. Autonvalmistajien on noudatettava sääntöjä saadakseen luvan myydä autojaan Norjassa.

Lue lisää EU:sta
Parkeringsplass med veldig mange biler sett ovenfra.
Parkeringsplass med veldig mange biler sett ovenfra.

Miksi kierrätämme autoja?

Miksei autojen anneta vain ruostua pois? Se ei ole niin yksinkertaista. Maapallon luonnonvarat ovat rajalliset, joten kertaalleen käytettyjä materiaaleja on käytettävä uudelleen.

Autossa on paljon rautaa, terästä ja alumiinia. Nämä metallit voidaan helposti käyttää uudelleen. Nykyään lähes kaikki metalli norjalaisista romuautoista käytetään uudelleen. Kun vanhoja materiaaleja käytetään uudelleen, sitä kutsutaan kiertotaloudeksi.

Kiertotalous

Kiertotalous tarkoittaa, että tuotteet on suunniteltu kestämään pitkään ja että niitä korjataan tai käytetään uudelleen. Kun autot eivät enää kelpaa tieliikenteeseen, niiden materiaaleja voidaan käyttää uusien esineiden valmistukseen. Siten säästetään maapallon luonnonvaroja. Silloin toimitaan siis päinvastoin kuin, jos autojen vain annettaisiin ruostua pois.

YK:n kestävän kehityksen tavoitteet

Kun käytämme materiaaleja uudelleen, säästämme tulevien sukupolvien luonnonvaroja. Saastuminen vähenee, mikä auttaa säilyttämään luonnon monimuotoisuutta. Siksi kiertotalous on tärkeää YK:n kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttamiseksi.

Forrige avsnitt

1 / 3

Neste avsnitt
Bil som står og ruster bort i skogen.
Bil som står og ruster bort i skogen.

Vähän kuin pullojen palautus

Vuonna 1978 Norja päätti, että kaikki vanhat autonromut kerättäisiin. Aiemmin monet jättivät vanhan auton maastoon ruostumaan. Siksi Norjassa otettiin käyttöön romutuspalkkio. Se on vähän kuin pullojen palautus. Kun toimittaa jotain kierrätykseen, saa rahaa. Romutuspalkkio, joka oli 450 kruunua, sai useammat ihmiset toimittamaan autonsa kierrätykseen.

Vuonna 2022 kaikki saavat 3000 kruunua, kun he toimittavat käytetyn autonsa kierrätykseen.

Miljoonia autoja

Joka vuosi kerätään noin 140 000 romuautoa. Norjassa on kerätty yli 3 miljoonaa ruostunutta, vanhaa romuautoa vuodesta 1996 lähtien! Olemme maailmanmestareita pullojen palautuksessa. Ehkä voimme tulla myös maailman parhaiksi autojen kierrätyksessä?

Forrige avsnitt

1 / 2

Neste avsnitt

Autoala otti vastuun!

Ympäri maata on paikkoja, jotka ottavat vastaan käytettyjä autoja. Niitä kutsutaan yleensä autonpurkamoiksi tai autojen keräyspaikoiksi . Norjassa on yli 140 sellaista keräyspaikkaa ja niissä työskentelee mekaanikkoja, rekka-autonkuljettajia ja kaivinkoneenkuljettajia.

Autopurkamo purkaa autot osiin

Ympäri maata on paikkoja, jotka ottavat vastaan käytettyjä autoja. Niitä kutsutaan yleensä autonpurkamoiksi tai autojen keräyspaikoiksi.

Norjassa on yli 140 sellaista keräyspaikkaa ja niissä työskentelee mekaanikkoja, rekka-autonkuljettajia ja kaivinkoneenkuljettajia.

Täältä poistetaan kaikki vaaralliset jätteet

Käytettyjen autojen keräyspaikoissa autoista poistetaan kaikki vaaralliset jätteet: akut, öljyt, jarrunesteet, bensiini, diesel, pesunesteet ja ilmastointinesteet.

Kaikki ne voivat vahingoittaa luontoa, jos se vain valuvat maastoon. Joissakin paikoissa irrotetaan käyttökelpoiset osat autoista ja myydään käytettyinä varaosina.

Renkaista räjäytysmattoihin

Romuautojen keräyspaikoissa sähkö- ja hybridiautoista poistetaan myös akut ja kaikista autoista renkaat. Kumirenkaat menevät omaan kierrätykseen.

Osa kumista käytetään räjäytysmattojen valmistukseen. Räjäytysmattoja käytetään muun muassa teiden rakentamisessa, kun on räjäytettävä esimerkiksi kalliota. Silloin kumisia mattoja asetetaan räjäytettävän kohdan päälle estämään irtonaisten kivien leviäminen. Mihin muuhun vanhoja autonrenkaita voidaan käyttää?

Forrige avsnitt

1 / 3

Neste avsnitt
Store mengder bildekk som ses ovenfra.
Store mengder bildekk som ses ovenfra.

Autot murskataan!

Kun autosta on poistettu kaikki vaaralliset ja myrkylliset aineet, se puristetaan litteäksi ja lähetetään rekalla murskaamolle.

Siellä litistetty auto asetetaan kuljetinhihnalle. Kuljetinhihnalla auto revitään pienemmiksi ja pienemmiksi palasiksi – fragmenteiksi. Osat lajitellaan ja niitä voidaan hyödyntää moniin uusiin käyttötarkoituksiin. Jotkin fragmentit ovat vain muutaman millimetrin kokoisia.

Autosta metallipölyä!

Tässä videossa seurataan auton matkaa läpi murskaamon. Murskaamolla on useita myllyjä, jotka murskaavat ja repivät auton yhä pienempiin osiin. Lopulta jäljellä on enää pieniä osia ja metallipölyä.

Valmistamme uusia esineitä käytetystä metallista

Kaikki metallit louhitaan syvältä maan tai kallion sisältä. Tällaiset kaivokset kuluttavat paljon energiaa ja niistä aiheutuu suuria vaarallisten ympäristökaasujen päästöjä.

Metalleja, joita käytämme jonkin valmistamiseen, on usein sekoitettava muihin aineisiin. Sitä kutsutaan seostamiseksi. Metallit seostetaan niin, että ne toimivat haluulla tavalla. Silloin metalliseoksiin saadaan oikeanlaisia ominaisuuksia.

Romumetalli on jo seostettu

Koska metalli on joka tapauksessa on seostettava ennen kuin sitä voidaan käyttää, ympäristön kannalta on parempi käyttää romumetallia. Se on nimittäin jo seostettua valmiiksi. Silloin ei tarvitse louhia aina vain uutta metallia luonnosta.

Useimmat yritykset, jotka valmistavat metalliesineitä valamalla, ostavat käytettyä metallia uusien tuotteiden valmistamiseen.

Forrige avsnitt

1 / 2

Neste avsnitt
Oversiktsbilde av en gruve i goldt landskap.
Oversiktsbilde av en gruve i goldt landskap.

Sulatettu metalli saa uuden elämän

Katso vielä kerran pulpettisi alle. Katso työpöytäsi jalkoja tai tuolisi alla olevaa metallia. Ne on valettu valimossa ja varmasti valmistettu romumetallista. Valimossa valmistetaan esineitä sulatetusta ja nestemäisestä metallista. Valimoita on ympäri maailmaa, ja meillä Norjassa niitä on useita.

Alumiinivalimot käyttävät romuautojen alumiinivanteita uusien esineiden valmistamiseen. Ne valmistavat muun muassa sähköautojen moottoreita, uusia autonosia, perämoottoreita veneisiin, tuolinjalkoja ja työpöytien alustoja. 

Jotkut valimot valmistavat romumetallstia betoniraudoituksia, joita käytetään betonirakenteiden valamisessa. Kun esimerkiksi valetaan uusi terassi kotipihaan, betonin sekaan asennetaan rautaa, jotta betonista tulee kestävämpi.

Ulefosissa Telemarkissa käytetään romuautojen rautaa ja terästä viemärin kansien valmistamiseen. Jotkin rautavalimot käyttävät romumetallia uunien, pesualtaiden, kattiloiden, koneenosien, lyhtypylväiden, ostoskärryjen, tuulimyllyjen, telttakeppien, grillien ja polkupyörien valmistamiseen.

Forrige avsnitt

1 / 3

Neste avsnitt

Lähes koko auto käytetään uudelleen

Meistä tulee koko ajan taitavampia romuautojen kierrätyksessä. EU on määrittänyt, että vähintään 95 prosenttia kustakin romutetusta autosta on kierrätettävä. Tuota lukua kutsutaan kierrätysasteeksi.

Vuonna 2021 kierrätysaste oli Norjassa 97,8 prosenttia

📷  Kaavio, joka näyttää kierrätysasteen. Autoretur AS
Graf som viser gjenvinningsgraden fra 2007 til 2021.
Graf som viser gjenvinningsgraden fra 2007 til 2021.

Sähköautot on myös kierrätettävä

Yksikään maa maailmassa ei ole suhteellisesti mitattuna yhtä sähköautovaltainen kuin Norja.

Vuonna 2024 Norjassa oli ensimmäistä kertaa enemmän sähköautoja kuin bensiinikäyttöisiä autoja. Vuoden lopussa sähköautojen määrä oli lähes 800 000, mikä osoittaa, että ne ovat erittäin suosittuja – ja yhä useammat ihmiset ostavat tällaisia autoja.

Myös nämä autot on kierrätettävä, mutta hieman eri tavalla kuin muut autot.
Täältä voit seurata, kuinka monta sähköautoa Norjassa on ja missä päin maata niitä on eniten:

Akkujen kierrätys

Sähköautot ovat erittäin suosittuja, ja yhä useammat ihmiset ostavat niitä. Myös sähköautot on kierrätettävä, mutta hieman eri tavalla kuin muut autot.

Sähköautot toimivat akuilla, ja ne on kierrätettävä erityisellä tavalla. Norjassa siitä huolehtii Batteriretur, joka ottaa vastaan kierrätettäviä akkuja. Siellä akut tarkastetaan ja puretaan osiin. Metalli ja muovi lajitellaan ja kierrätetään tavalliseen tapaan. Akkujen sisin osa eli akkukennot, joihin sähkövirta varastoidaan, pakataan ja lähetetään erikoistehtaisiin käsiteltäviksi.

Forrige avsnitt

1 / 2

Neste avsnitt
Sähköautojen määrä Norjassa
Rød el-bil som står til lading.
Rød el-bil som står til lading.

Karanteeni

Jos sähköauton akku on vahingoittunut, se voi syttyä palamaan. Kun sähköauto saapuu autonkeräyspisteeseen, akut on tarkastettava heti. Sähköauto jätetään ulos muutamaksi päiväks, jotta nähdäään, että akut eivät ole vahingoittuneet. Silloin puhutaan karanteenista.

Erikoiskoulutus

Jos akut eivät ole vahingoittuneet, ne tyhjennetään sähköstä. Sitten ne poistetaan varovasti autosta ja lähetetään turvallisesti erikoiskuljetuksella.

Sähköautojen akuissa on niin paljon sähköä, että ne voivat tappaa ihmisen. Siksi vain erikoiskoulutuksen saaneet saavat käsitellä akkua.

Harvinaiset metallit

Akkukennot sisältävät muun muassa litiumia ja kobolttia. Ne ovat melko harvinaisia metalleja koko maapallolla ja maksavat paljon.

Tulevaisuudessa on todennäköisesti yhä yleisempää, että kaikki sähköautojen akkujen osat kierrätetään. Myös harvinaisille ja kalliille metalleille tehdään niin. Monissa maissa on tehtaita, jotka kierrättävät harvinaiset metallit, jotta niitä voidaan käyttää uudelleen.

Forrige avsnitt

1 / 3

Neste avsnitt
Medarbeider jobber med å demontere elbilbatterier.
Medarbeider jobber med å demontere elbilbatterier.

Ajattele, mitä kaikkea on tehty kierrätysmetallista!

On aivan mahtavaa, että voimme kierrättää melkein 100 prosenttia vanhoista autoistamme. Se on suuri panostus ympäristön hyväksi. Ja kaikki autoilijat voivat osallistua siihen.

Yhteistyössä:

Lähteet:

  • LOOP – Stiftelsen for Kildesortering og Gjenvinning; Lystad, Henrik; Nordal, Ola: gjenvinning i Store norske leksikon på snl.no. Hentet 14. juni 2022 fra https://snl.no/gjenvinning

Video- ja kuvaoikeudet:

    1. Autoretur Skolerom
    2. Autoretur Skolerom
    3. Getty Images
    4. Getty Images
    5. Getty Images
    6. Getty Images
    7. Getty Images
    8. NG-metall
    9. Getty Images
    10. Getty Images
    11. Autoretur AS
    12. Autoretur Skolerom
    13. Autoretur Skolerom
    14. Autoretur Skolerom